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  阳江海岸线漫长,沿海岛屿罗列,港湾众多,除了作为渔港、运输港以外,还蕴藏着很多宝贵的海洋旅游资源。尤其在当代,海岸是当今世界热门的旅游场所之一。阳江海岸、沙岸、岩岸、泥岸俱备,沙岸滩缓、沙细、潮平、浪小、水蓝,具有建立滨海浴场的优越条件。阳江沿海还散落着许多小岛,它们各具魅力,也极有观光价值。在深厚的历史积淀基础上,阳江沿海各港和内河港旅游资源经过历史,特别是经过近几十年的开发利用,已取得了显著的成就,不仅港口运输得到发展,港区周边的相关景点也得到不同程度的利用,形成不少景观点,使滨海旅游成为阳江一项方兴未艾的产业,在地方国民经济和社会文化建设中发挥了巨大的作用。各港区旅游产业特色、重点和服务项目不同,由此形成了滨海旅游百花争艳的局面。
  港口是海洋产业的依托和生长极,是向内和向外拓展的基地,临海地区的发展离不开港口的开发与建设。阳江发展的历史证实,海洋经济包括以海为商和以海为田,一直是阳江经济的支柱,奠定了阳江在广东区域经济格局中的历史地位。改革开放以来,广东海洋产业迅速崛起,呈现出由全国海洋大省向海洋强省转变的态势。近年来,我国提出的“一带一路”倡议和发展目标,已成为沿海省区发展海洋产业强大的推动力,有关规划和设想纷纷出台,形成了“一带一路”的建设势头。广东的定位是海上丝绸之路的排头兵、桥头堡、国际区域合作新模式的试验区。阳江作为广东一个重要的海洋大市,理所当然要在省的工作方案指导下,结合自己的特点,制定相应的发展战略和目标,为“一带一路”建设做出贡献。阳江市委、市政府制定的阳江市在国家“一带一路”大格局中的战略定位是将阳江打造成为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市。阳江港处在广州港和湛江港两个主枢纽港之间,是粤西中部和中国西南地区的重要出海门户,阳江港的建设使广东省的港口布局趋向合理,填补了粤西中部地区深水港的空白,对促进粤中、粤西及我国中西部地区的经济发展具有非常重要的作用;作为区域性的重要港口,阳江港将逐步完善港口集疏运配套工程设施以及为港口服务的支持保障系统的有关设施,并且随着铁路基础设施的不断完善,阳江港的未来腹地范围将进一步拓展,腹地经济实力的增强及港口本身竞争能力的提高将促使阳江港朝现代化多功能的综合性港口发展,前景当可预期。

作者简介

  许桂灵,福建莆田人。中山大学理学博士,现为中共广东省委党校(广东行政学院)研究员。主要从事历史地理、区域文化地理、区域发展与规划等方面研究。已发表《中国泛珠三角区域的历史地理回归》《独步苍茫》《文化禅林》《广东生态文明论》《环中国南海文化》《岭南地名文化》等著作及论文若干篇。

目录

第一章 阳江港形成发展的地理基础
第一节 阳江港口的相关概念
第二节 阳江港形成发展的地理基础

第二章 阳江港发展历史与变迁
第一节 先秦到南北朝港口初兴
第二节 隋唐冯冼家族的海上活动和江城港的形成
第三节 宋元以“南海l号”为代表的海港经济兴起
第四节 明代阳江港的繁荣
第五节 清代商港和渔港的兴起
第六节 近现代港口兴衰交替
第七节 中华人民共和国成立后港口全面振兴

第三章 阳江港贸易与港口建设
第一节 阳江港群的腹地
第二节 阳江港的货流
第三节 阳江港群的建设与发展策略

第四章 阳江港区旅游资源特色及其开发
第一节 港区旅游资源禀赋
第二节 港区旅游资源开发成就
第三节 阳江港区旅游发展的现状、问题和对策

第五章 阳江港与蛋民
第一节 阳江蛋民概况
第二节 阳江蛋民空间分布
第三节 阳江蛋民文化

第六章 阳江港与海防
第一节 阳江海防史略
第二节 明清海防管理
第三节 海防军事设施与作用

第七章 阳江港开发与“一带一路\"建设
第一节 阳江在“一带一路”建设中的发展战略
第二节 阳江港口群开发的优势
第三节 港群与区域互动的发展战略
第四节 对策与措施
参考文献
后记

前言/序言

  阳江市位于广东省西南部中央,东北有天露山,西北为云雾山,两山余脉交会于北部,南濒广阔的南海,形成一个既相对封闭又开放的地理单元。自北向南流的漠阳江纵贯阳江全境,几乎与阳江海岸线直交,形成一个倒“T”形的空间格局。这两条轴线不仅构成了阳江区域的骨架,支撑起阳江的版图,也是阳江最重要的两条经济轴线,从阳江市北部的春湾、合水、春城、双捷、白沙到人海附近的江城、雅韶、埠场,以及大澳、东平、北津、溪头、沙扒等海河港皆沿线摆布,是阳江经济总量最大、吸引和辐射能力最强的两条经济走廊。其中港口作为经济增长极,发挥了巨大的社会经济效益和空间效应,是阳江历史和当今发展强大的空间依托和不可或缺的基地。
  阳江港历史悠久,从先秦到南北朝时期的原始港湾的产生,到宋元海港经济的兴起,再到明代港口的繁荣、清代商港和渔港的兴起、近现代港口的兴衰交替,以及中华人民共和国成立后港口的全面振兴,阳江港口的发展与阳江区域开发的历史密切相连,与阳江海上丝绸之路、商业贸易的枯荣更替相互推动,形成不可分割的经济和区域关系。阳江港的历史与变迁是阳江区域史的一个重要组成部分,既反映了阳江海洋文明的辉煌,也是阳江海洋文明的灯塔。港口不只是海洋商业贸易、渔业、旅游等的基地,也是海防前哨,具有捍卫海洋国土,保护人民生命安全,保障生产、生活得以正常进行等功能,所以港口与国家海洋权益,以及地方治安的关系甚大。孙中山先生曾指出:“国力之盛衰强弱,常在海而不在陆,其海上权力优胜者,其国力常占优胜。”古今如此。阳江以其扼南海北部海岸交通中枢的地理区位,大小港湾星罗棋布,岛屿罗列,港口腹地纵深宽广等优势,历为海防前哨,在维护国家安全、保障民生,特别是在海上交通、渔业生产等方面,发挥过重要的作用,做出了卓越的贡献。
  阳江海岸线漫长,沿海岛屿罗列,港湾众多,除了作为渔港、运输港以外,还蕴藏着很多宝贵的海洋旅游资源。尤其在当代,海岸是当今世界最热门的旅游场所之一。阳江海岸、沙岸、岩岸、泥岸俱备,沙岸滩缓、沙细、潮平、浪小、水蓝,具有建立滨海浴场的优越条件。阳江沿海还散落着许多小岛,它们各具魅力,也极有观光价值。在深厚的历史积淀基础上,阳江沿海各港和内河港旅游资源经过历史,特别是经过近几十年的开发利用,已取得了显著的成就,不仅港口运输得到发展,港区周边的相关景点也得到不同程度的利用,形成不少景观点,使滨海旅游成为阳江一项方兴未艾的产业,在地方国民经济和社会文化建设中发挥了巨大的作用。各港区旅游产业特色、重点和服务项目不同,由此形成了滨海旅游百花争艳的局面。
  港口是海洋产业的依托和生长极,是向内和向外拓展的基地,临海地区的发展离不开港口的开发与建设。阳江发展的历史证实,海洋经济包括以海为商和以海为田,一直是阳江经济的支柱,奠定了阳江在广东区域经济格局中的历史地位。改革开放以来,广东海洋产业迅速崛起,呈现出由全国海洋大省向海洋强省转变的态势。近年来,我国提出的“一带一路”倡议和发展目标,已成为沿海省区发展海洋产业强大的推动力,有关规划和设想纷纷出台,形成了“一带一路”的建设势头。广东的定位是海上丝绸之路的排头兵、桥头堡、国际区域合作新模式的试验区。阳江作为广东一个重要的海洋大市,理所当然要在省的工作方案指导下,结合自己的特点,制定相应的发展战略和目标,为“一带一路”建设做出贡献。阳江市委、市政府制定的阳江市在国家“一带一路”大格局中的战略定位是将阳江打造成为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市。阳江港处在广州港和湛江港两个主枢纽港之间,是粤西中部和中国西南地区的重要出海门户,阳江港的建设使广东省的港口布局趋向合理,填补了粤西中部地区深水港的空白,对促进粤中、粤西及我国中西部地区的经济发展具有非常重要的作用;作为区域性的重要港口,阳江港将逐步完善港口集疏运配套工程设施以及为港口服务的支持保障系统的有关设施,并且随着铁路基础设施的不断完善,阳江港的未来腹地范围将进一步拓展,腹地经济实力的增强及港口本身竞争能力的提高将促使阳江港朝现代化多功能的综合性港口发展,前景当可预期。

【关键词】 经济史   经济  

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